莱昂纳德失误数职业生涯新高,弱点被暴露,快船需要一名优秀后卫
局势——联盟东西部4强
西部:湖人越战越勇夺西部第1,同城的快船紧随其后;新人东契奇意气风发,率独行侠拿下西部第3;火箭凭借哈登和威少,跌跌撞撞获得西部第4。东部:雄鹿东部独领风骚,新科MVP率队拿下14连胜;凯尔特人不破不立,重新洗牌拿下东部第2的好成绩;巴特勒以身作则,用防守将摆烂的热火带进东部前3;失去莱昂纳德的北境之王,在范乔丹和西亚卡姆的带领下,与76人并列东部第4。在常规赛还未开打之前,凭借着莱昂纳德、乔治以及板凳深度,快船在球队实力榜上位列第一位。但是,就目前来看,快船的战绩不如詹姆斯领衔的湖人,与约基奇领衔的掘金,甚至二年级新秀东契奇领衔的独行侠战绩差不多。这一切都没有达到期待值。
本赛季,快船的板凳球员得分高达53.22分,接近全队的50%;雄鹿和独行侠的替补得分在40分左右,而掘金和湖人的替补得分在35分左右;更值得注意的是,火箭的替补得分仅仅只有25.3分。要知道,快船的首发拥有了乔治和莱昂纳德这两位联盟顶尖的小前,胜利却还是得依靠替补阵容。
与此同时,快船整体进攻流畅性不好,助攻数仅位列联盟第23位;并且,快船的助攻王是路威,而不是乔治和莱昂纳德。正如部分球迷所猜测,莱昂纳德和乔治都不具备詹姆斯级别的组织能力,二人的组合效果为“1+1<2”,整只快船队缺乏一名优秀的组织大脑。
里弗斯的战术体系,两小前无法融合
在2018-2019赛季,里弗斯证明了自己的执教水平;快船在没有任何一名全明星球员的条件挺进季后赛,并且季后赛从勇士手中拿下两场胜利。到了夏天,快船更是在仅仅失去加里纳利和哈里斯的情况下,收获了莱昂纳德和乔治;无论是单兵能力还是球队综合实力,快船都是明显高于上赛季。
数据显示,本赛季快船在失分、篮板、盖帽和抢断四个方面都好于2018-2019赛季;这或许就是两位最佳防守一阵球员给快船的防守端带来的改变。可是,在进攻端,快船并没有因为两位最佳一阵球员的到来而有所提升,反而在得分、助攻以及命中率方面都出现了小幅度的下降。不少球迷,将进攻端的糟糕表现,怪罪于里弗斯的战术。实际上,并非里弗斯战术不行,而是快船无法找到让莱昂纳德和乔治产生化学反应的战术。
路威和哈雷尔的挡拆对于拥有如此多优秀持球攻击手的快船,Horns-Nash战术成为快船常用的战术。同时,由Horns-Nash战术衍生出来的“路哈挡拆”,无疑是快船替补席最致命的招数。
对于Horns-Nash战术;首先,2、3、4、5号呈牛角站位;随后,2号位上前拿球,1号位传球后给2号位做一个挡拆后拉开,5号位再为2号位做第二次挡拆;最后,2号位持球攻击,5号位下顺;此时,2号位可以选择直接攻击篮筐,可以选择传5号位,也可以给空位1号。在快船比赛中,路威、乔治和莱昂纳德都可成为这名持球攻击手。
球星的单打对于快船而言,乔治和莱昂纳德的组合,乔治无疑是需要打无球的那一位。事实上,保罗乔治的无球虽达不到汤普森的水准,但也是一位非常出色的无球球员;在比赛中,他切入跑动的时机和接球投篮的手感都是不错的。
乔治选择无球,莱昂纳德就成为主要的持球进攻组织者;只可惜,莱昂纳德是一个优秀的终结者,却不是一名合格的组织者。在比赛中,莱昂纳德的出球不及时,传球时机也把握不好,无法很好的串联整只球队。因此,莱昂纳德更多的还是发挥个人单打。
老战术新用——Slice战术Slice系列战术是里弗斯在绿军时期经常使用的一个战术。目前,里弗斯在快船经常使用的就是以下两种。
第一种,2号位占底角,3号位拿球,5号位站高位接3号位传球,并且将球给到1号位;3号位在完成传球后往2号和4号中间走。随后,3号突然反跑,5号位立刻上前进行一个挡拆,摆脱防守后接1号传球直接投篮。
第二种,依然2号位占底角,3号位将球传给5号位后,立即跑向弱侧,并且在4号的挡拆下摆脱防守;1号位在接到5号位传球后,立即将球传到摆脱防守人的3号位。此时,3号位可以直接持球进行单打。
对于这两种战术,莱昂纳德、路威和乔治都可以担任这个3号位。不过,这个战术更多的用于首发阵容,可以最大化的利用两位小前的得分能力,并且祖巴茨也是一名非常不错的挡拆球员。
莱昂纳德最差常规赛,他或许不适合组织者
本赛季,莱昂纳德尝试去做一名球队的组织者,助攻数也从过去的场均3提升至了5.2个。但是,从命中率、失误数和效率值来看,2019-2020赛季的常规赛是莱昂纳德的最差常规赛。那些关于莱昂纳德是联盟第一人的言论也可以停止了。
一直以来,莱昂纳德的角色更多是终结型领袖,而不是一个组织型领袖;莱昂纳德的组织传球能力也一直是他的通病。在马刺时期,莱昂纳德身边有吉洛比利和帕克等人,他的主要任务是防守和终结;来到猛龙时期,洛瑞、小加索尔以及范弗里特都具备不错的组织能力;每当莱昂纳德被包夹停球时,小加索尔会到高位拿球,洛瑞会接应他。
然而,快船队内1号位、4号位以及5号位都没有一名优秀的组织者,助攻数最高的贝弗利场均助攻也只有3.2个。与此同时,本赛季的莱昂纳德在拿球后,更多的被包夹针对,只能选择强行出手,或者强行传球;这也就造成莱昂纳德低效率、高失误的糟糕表现。因此,本赛季让莱昂纳德更多的承担组织者的角色是对他很大的挑战。
慢慢被研究透,快船未来如何变化?
理性分析,目前快船整体实力不弱,但是莱昂纳德和乔治无法融合,导致球队化学效果达不到最佳。往往对手只需要做到三点,快船就会被击破。首先,遏制住快船的真正组织者路威,直接减少替补的杀伤力;其次,由于快船缺少类似于小加这样的高位接球和策应的球员以及优秀的1号位,包夹莱昂纳德,制造他的失误,无疑是性价比很高的选择;最后,机动性强的中锋在内线防死哈雷尔,基本快船的替补就失去了威力。
因此,莱昂纳德成为快船突破局限的关键因素。如果,莱昂纳德能够在本赛季内提升自己的传球组织能力,达到詹姆斯三分之二的水平;莱昂纳德(有球+防守)、乔治(无球+防守)以及替补深度(路威+哈雷尔)的阵容将会被完全激活。如果,莱昂纳德还是无法适应组织领袖的角色,或许交易来一名优秀的组织后卫,将会是快船不错的选择。
至于这名组织后卫的选择,可以考虑老骥伏枥,却非常熟悉快船体系的保罗。
总结:
快船的问题在于1号位和5号位缺少组织能力,同时3号位的全明星级别球员又没有詹姆斯级别的组织能力;这样的球队,套路非常少,容易在季后赛被针对性防守。但是,快船的优点是得分终结点多,每场比赛总能东边不亮西边亮,同时板凳深度也够深。